Предсказването на бъдещето не е лесна задача. Никой не може да отгатне бъдещето на автомобилната индустрия заради несигурността по много начини.
Нестабилността на търговията между САЩ и Китай, новото търговско споразумение в Северна Америка (в очакване на ратификация) и новите тарифи доведоха до по-голяма несигурност от обичайното за глобалния пейзаж. Дори и след 2018 г. продажбите на леки автомобили в САЩ се възстановиха за четвърта поредна година, като повечето очакват спад през 2019 година.
Добавете го като експертите в конференцията за автомобилна пластмасова гума и резултатът е ясен: трудно е да се каже какво става през 2019 година.
Крис Куил (Chris Kuehl), управляващ директор на Invincible Business Intelligence, е по-оптимистичен, до голяма степен поради факта, че сега икономиката на САЩ е най-голямата и завидна в света. F Международни компании
"Ние сме ориентирана към потребителите икономика и винаги сме били", каза Кюл на старта си в Нови на 15 януари. "Това е едно от нещата, които наистина влияят на това, което правим по света, и това е едно от нещата, които правим. F Ние имаме причината за търговския дефицит. Ние обичаме да купуваме неща, ние сме много заинтересовани да купуваме неща евтини. Това е една от причините страните като Китай и други страни да искат да го направят. На нашия пазар това ни дава някакво влияние.
Колко чипа? Всяка държава в САЩ съответства на друга държава, каза Коул. БВП на Калифорния е същият като този на Франция. Канадският БВП съвпада с Тексас с Чехия, Мичиган - с Полша и Минесота с Норвегия.
"Имаме БВП от близо 20 трилиона долара", каза той. "Никоя страна по света не може да се сравни с нас. Китай е около половината от нашата територия. Ако вземете другите четири от първите пет икономики, вие сте добре за САЩ. Когато говорите за безработица, растеж или инфлацията, трябва да я разбиете почти бързо в цялата страна. Всяка държава от Съюза подкрепя една страна, когато става въпрос за брутен вътрешен продукт.