На 29 октомври обемът на Шанхай каучук падна, и основната поръчка удари ново дъно в рамките на година. Въпреки това, няма никакви нови отрицателни новини наскоро, цената на суров петрол продължи да се влюби в началото отскок; Цената на операцията на гумата предприятия в Шандонг увеличава. Данъчни отстъпка за гумите износ е бил повдигнат на 13 % от 9 %. Въпреки че по-горе предмет не може да бъде в състояние да подкрепи цената на каучук отида по-високи, но Шанхай каучук в този момент надолу пробив е изненадващо, все още.
Разбира се винаги е съществувал негативен фактор. Внос на изделия от каучук е основният източник да отговори на вътрешното търсене. В миналото съответствието между RMB и цената на каучук е относително очевиден, но поддържаща ефекта на нарастващите разходи за внос, причинени от последните RMB девалвация на цената на каучук е относително ограничено. В частност в момента, на RMB обменния курс е изправена пред едно важно ниво. Така търговците внос ентусиазъм не е висока, чакаме и гледаме настроението е относително силен, пазарът няма намерение да си купя дъвка. В допълнение нивото на вътрешния гумени запасите е високо, докато консумацията на веригата не е силна, и търсенето на внасяните гума не е толкова спешно.
Въпреки че опис на каучук в Кингдао залепено район продължава да спада от края на септември, цялата наличност е само 112,000 тона в средата на октомври, която е 105 000 броя тона по-малко от връх в края на август, спад от почти 50 %. Обаче тя се казва, че големият размер на каучук отток е не се дължи на увеличеното търсене, но до склада корекция в политиката в областта на свободните безмитни. В допълнение износът на Тайланд от каучук през септември са надолу с 12.5 % и 14,5 % в сравнение със същия месец на миналата година.
Състав на фючърси на tianjiao на предишния период е по-висока за дълго време, сред които, опис на фючърси достигна нов връх на 5916 хиляди тона на 26 октомври. Въпреки че общата фючърси склада бил спадна леко до 513 хиляди тона, то не е далеч от исторически връх на 521 хиляди тона. Голяма част от текущата складова поръчките ще бъде отписана след изтичането на Договора за 1811, който има по-малко от 20 000 позиции, и бъдещи потоци на склад, фючърси ще постави силен натиск на спот пазара.
Въпреки че четвъртото тримесечие е пиковия сезон за консумация от каучук, на положението на производството на автомобили и продажбите не е оптимист в момента, както и напредъка на "железопътен транзит" политика също хвърля сянка върху търсенето перспективата за товарни автомобила. Обаче износните данъкът отстъпка за гуми се очаква да се увеличи от 9 % до 10 процента, докато новите известие от Министерството на финансите е била доведена до 13 %, което трябва да имат по-положителен ефект върху вътрешния гума износ от очакваното. Разбира се лекота на търговията триене е ключов фактор за определяне на експортната ситуацията.