1. Националната стачка на Пакистан, политическата ситуация е мрачна
На 12 юли, с единодушното съгласие на повечето търговски асоциации и организации в Пакистан, Пакистан призова за стачка в знак на протест срещу данъчния план на федералното правителство през новата фискална година, съобщавайки, че това може да е най-голямото, откакто правителството на ПТИ влезе в длъжност. тест.
На 12-и Пакистанската опозиционна партия Ислямски конгрес стартира демонстрация в Мултан, за да осъди федералния бюджет. Досега Имран Хан е в премиера в продължение на 9 месеца. Неговата управляваща философия все още се основава на "антикорупционната" програма. Чрез Националната служба за отчетност (NAB), PML-N и PPP продължават да атакуват, което води до двете страни. Някои ключови „личности” са били затворени или чакат решението за висок съдебен процес. Бившият президент на Пакистан и лидерът на Mu Meng бяха арестувани във връзка с корупцията. В Пакистан също започнаха политически вълни. Външните търговски спедиторски компании, които неотдавна са изнасяли за Пакистан, трябва да обърнат внимание.
2. Бангладеш ще създаде специални специални икономически зони за китайските предприятия
Преди няколко дни в Пекин бе проведен диалогът за кръгла маса на предприемачите в Китай в Бангладеш. Премиерът на Бангладеш Шейх Хасина каза на срещата, че правителството на Бангладеш ще продължи да насърчава процеса на индустриализация, да изгради 100 специални икономически зони и да създаде специални специални икономически зони, които се надяват, че китайските предприятия ще се възползват от възможността, ще разширят вноса от Бангладеш, активно инвестира в производството на текстил, обработка на кожи, преработка на селскостопански продукти и други индустрии, за да проучи нови възможности за сътрудничество между Китай и Бангладеш.
3. Растящи 10 пъти! Разходите за застраховка на корабоплаването през пролива Хормуз скочиха рязко
От май тази година атаките на петролните танкери често се случват във водите близо до Ормузкия пролив. Засегнати от това, застрахователните компании в корабоплаването също са повишили разходите за застраховка в тази област, а настоящите застрахователни разходи през Ормузския проток са се увеличили до повече от 10 пъти.