Първо, списъкът на каучука се повдига и пада
Според ценовия мониторинг на бизнес общността (100ppi.com), има 0 вида стоки, които са се повишили в списъка на цените на каучука през юни 2019 г. и са намалели 4 вида стоки. Основните стоки, които паднаха са: стирен бутадиенов каучук (-10.28%), естествен каучук (-5.70%) и бутадиенов каучук (-3.96%).
Второ, стоковия индекс
Индексът на натуралния каучук на 30 юни е 33.33, което е същото като вчера, което е с 66.67% по-ниско от най-високата точка от 100.00 пункта (2011-09-01) в цикъла, който е с 18.40% по-висок от най-ниската точка от 28.15 пункта на 25 ноември 2015 г. (Забележка: Цикълът се отнася до 2011-09-01 до днес)
Трето, тенденцията на пазара
2019 естественият каучук в първата половина на пазара може да бъде описан като възходи и падения. През първото тримесечие през февруари се наблюдава рязко увеличение от близо 10%. През март той се върна към стартовата линия. През април тя се възстанови с 4% през април и след това започна надолу. До последния търговски ден митниците обявиха „смесената гума“. Политиката започна да нараства. През май цената на каучука продължи да нараства. Смесената инспекция на каучука, високата температура, сушата и вредителите имаха голямо влияние. По-специално недостигът на нови каучукови доставки предизвиква загриженост относно предлагането на пазара. Цената на естествения каучук се е повишила с 10%. Последващите настроения паднаха и цената на каучука спадна. Повече от 3 точки. През юни бизнес данните на бизнеса (100ppi.com) показаха, че средната цена на естествения каучук в Хайнан Баодао през юни е 11920 юана / тон на 1-во и 11240 юана / тон на 30-ти. Спадът е 5.7%. Сред тях най-високата цена за този месец е 12020 юана / тон на 11-та, най-ниската цена е 11240 юана / тон на 30-та, а максималната амплитуда е 6,49%. Цената на каучука се колебаеше надолу този месец и тенденцията беше слаба.
Четвърто, факторен анализ
Производството на гума и износът: Високата температура и сушата в областта на каучуковото производство у нас и в чужбина са облекчени този месец. Понастоящем всички те са в периода на производство на каучук, но производството на каучук е на сравнително ниско ниво. Например, в Тайланд, въпреки че обемът на износа се е увеличил спрямо предходния месец, той е спаднал рязко от година на година, а цената му остава на сравнително висока цена. По-високите разходи доведоха до намаляване на производството в някои фабрики за производство на каучук. Според данни, публикувани от нейните митници, през май 2019 г., тайландският естествен каучук (включително гумените плочи от тютюн, стандартната гума, латекса, гумената гума, композитната гума и др.) Е изнесъл около 265,800 тона, а обемът на износа е нараснал с 6,87% от предишния месец. Той се понижи с 11.91%. Китай: През май 2019 г. обемът на вноса на естествен и синтетичен каучук е 507 000 тона, което е спад с 8,98% спрямо предходния месец и спад с 21,88% в сравнение със същия период на миналата година. Обемът на вноса беше значително намален, а цената на вносната гума беше по-твърда. Вътрешното производство на каучук се е увеличило през юни, а сушата се смекчи. Използването на гума се нормализира, но поради тежката суша, причинена от предишната суша, веригата за доставки е по-малка от миналата година и веригата за доставки е ниска. Сегашната спот цена беше твърда, но фючърсната цена беше слаба. Маржът на пълния размер на млякото беше малък. Изкупната цена е висока, печалбата е ниска, а началото на строителството е засегнато.
Търсенето и инвентаризацията: от гледна точка на търсенето, поради фактори като икономически, екологичен надзор и изостанали технологии, гумите продължават да преживяват най-силните през първата половина на 2019 г. През юни фабриката за гуми започва нормално, износът на гуми намалява значително и вътрешното потребление навлезе в извън сезона. Търсенето не се подобри значително. Например Китайската асоциация на автомобилните дилъри: индексът за предупреждение за инвентаризация на автомобилните дилъри е 50.4% през юни 2019 г., което е с 3.6 пункта по-малко от предходния месец. Процентът намалява с 8.8 процентни пункта спрямо предходната година. Индексът за предупреждение за автомобилния инвентар е все още над предупредителната линия. Освен това, според статистиката, производството на китайски гуми и обемът на износа са намалели за 10 последователни месеца, а търсенето не е оптимистично. По отношение на запасите, процесът на обезвреждане, предизвикан от инспекцията за класификация на гумите 3L във Виетнам, продължи; данните показват, че запасите извън облигационната зона продължават да намаляват напоследък, а запасите на борсите остават на високо ниво. На 30 юни инвентарът остава висок - над 420 хиляди.
Свързани продукти: На 30 юни стоковият индекс на бутадиенов каучук е 32.75, което е същото като вчера, което е с 68.02% по-ниско от най-високата точка в цикъла от 102.40 пункта (2011-09-25), което е по-високо от Най-ниска точка от 23,74 пункта на 4 февруари 2015 г. 37,95%, стоков индекс на бутадиенов каучук от 2019/6/13, намалява с 5,62% за 18 дни. На 30 юни стоковият индекс на стирен-бутадиен каучук е 33.01, което е същото като вчера. Той е с 68,14% по-нисък от най-високата точка в цикъла (2011-09-08), който е с 16,19 пункта по-висок от най-ниската точка от 28,41 на 19 януари 2016 г., като индексът на стоковите стойности на стирен-бутадиен каучук намалява с 10,299 % за 27 дни от 2019/6/4. , (Забележка: Цикълът се отнася до 2011-09-01 до днес)
свързана политика:
Хибридна идентификация на лепилото: На 28 април Главната митническа администрация издаде известие, с което иска внесената гума, внесена чрез тарифния код 40028000, да бъде проверена като смес от напълно естествен каучук и синтетичен каучук. Въпреки че "Известието" беше пуснато през февруари, въздействието върху пазара продължи да ферментира, а вносът на Виетнам с пластмаса от 3L намаля, а цените на вътрешния пазар от 3 литра бяха по-твърди; твърди се, че китайските производители са използвали местния латекс, за да заменят 3L в някои процеси. Въпреки това, сегашната подмяна не е голяма, пазарът все още следи внимателно митническата инспекция.
Повишаване на потреблението на автомобили: На 6 юни Националната комисия за развитие и реформи, Министерството на екологията и околната среда и Министерството на търговията съвместно формулираха и развиха индустрията [2019] № 967 издаде "План за изпълнение за насърчаване на обновяването и обновяването на Ключова консумация на ключови потребителски продукти (2019-2020) Известие (2019-2020), предлага се решително да се преодолеят бариерите пред потреблението на леки автомобили и строго забранено да се въвеждат нови ограничения върху покупките на автомобили. ограниченията за закупуване на автомобили трябва да проучат класификацията и политиките за използване на превозните средства вътре и извън претоварената зона според специфичните условия на града.В принципа, няма ограничения за покупки извън претоварените зони, енергично насърчаване на използването на нови енергийни превозни средства, местните власти не трябва да налага ограничения върху нови превозни средства за енергия, ограничения за покупка, прилагане на. \ t политиката трябва да бъде отменена и отново "да се гарантира" растежа на продажбите на автомобили. Това е четвъртият път в месеца, през който съответните държавни ведомства са въвели подходящи политики за увеличаване на потреблението на автомобили.
Държавите от лепилото обсъждат: На 22-23 юни по време на 34-та среща на върха на АСЕАН индонезийският президент Джокави и премиерът на Тайланд Прайут Чан-о-ча се срещнаха в Банкок, за да обсъдят палмовото масло (CPO). Индонезийският президент Jokowi вярва, че когато милиони земеделски стопани не могат да се изправят пред натиска на развитието на пазара, правителствената намеса е наистина необходима. Той потвърди политиките за контрол на износа на гума в Индонезия и Тайланд и Малайзия. Това ще има положително въздействие върху повишаването на цената на естествения каучук на световния пазар. Той призова Индонезия, Тайланд и Малайзия да работят заедно за подобряване на резултатите от търговията и инвестициите, за да се увеличи просперитетът и благосъстоянието на милиони фермери, които зависят от прехраната на растениевъдството.
Отстъпка от данъка върху гумите в Индия: големите компании в Индия са под натиск поради неблагоприятни фактори като повишаване на разходите за суровини и застой в търсенето поради по-бавните местни продажби на автомобили. Индийското правителство е много разтревожено от постепенното увеличаване на китайските гуми, което ще окаже малко въздействие върху местната промишленост. На 25 юни 2019 г. индийското правителство изпрати съобщение за налагане на петгодишно изравнително мито върху нови 16-инчови надуваеми радиални гуми от Китай. Това са предимно стоманени гуми от Китай, които изброяват близо осем тарифни позиции, вариращи от 9,12% до 17,57%.
V. Прогноза за пазарните перспективи
Анализаторите от естествената каучук на бизнес общността вярват, че последните цени на суровините в местните и чуждестранни производствени зони са довели до спад в печалбата на преработени продукти, а предлагането е относително ниско. Импортираните гумени инспекции продължават да оказват влияние върху вноса на 3L пластмаси, а вътрешният процес на разтоварване продължава; въпреки това, китайско-американските търговски преговори имат добра ситуация и се фокусират върху внимателно следване на износа на гуми. Сегашният традиционен пиков сезон и лошото търсене надолу по веригата доведоха до голям натиск върху фабриките и дистрибуторите на суровини. Например, пазарът каза, че „бизнесът на естествения каучук през юни е наистина труден за изпълнение” и се надяваме, че пазарът на естествен каучук през втората половина на годината ще бъде подобрен.