Това, което се нарича фетален пристрастие, това, което се нарича меридиан, е въпросът, който приятелите често задават.
Има много видове гуми. Гумите Bias и радиалните гуми са пневматични гуми, те се основават на тялото на различната форма на кабела и са наречени съответно.
Пневматичните гуми са съставени главно от гумени части и тъкани.Не гледайте на външния вид на гумата "навсякъде" е гума, но гумата в гумата има само комбинация от гуми, уплътнение, износване, анти- пробиване и част от буфера, и така нататък, не е наистина "сила", истинската "сила" е скрита в гумената завеса.
Кабел, също така известен като кабел или кабел, кабел.Въпреки, че се нарича кърпа, завеса плат не е като плат на всички.Това е един вид плат с по-дебел и по-плътна основа и по-тънки и по-тънки утъка. тъкан е нещо като "бамбукова завеса" - можете да мислите за основата като бамбукова ивица, а вътъка като памучна нишка, която свързва лентите заедно. Поради тази прилика тя носи името "завеса".
Обикновено използваната завеса е памучна завеса, найлонова завеса, полиестерна кърпа, стоманена корда и др.
Кабелът се използва като материал на рамката в гумата и е основният компонент на напрежението в гумата. Това означава, че гумата надува налягането и натоварването на превозното средство, предотвратява надуването на вътрешната гума, предпазва вътрешната гума от механична повреди, прехвърляне на сцепление и спирачна сила и други "усилия" работа, почти всички от завесата скрити в гумата гума "невъзпитан герой" да понесе.В това отношение, появата на каучук сила не е много.
Тъй като гумата да разчита на "кабел" за сила, кабел тъкан на силата на урината определя ефективността на гумата, а след това се отрази на развитието на технологията за производство на гуми.
Характеристиките на кръстния плод
Ранните хора използват памучни влакна, за да тъкат завеси. Поради ниската здравина на кабела от памучни влакна, за да се намали силата на кабела, хората от една страна увеличават броя на слоевете на корда, от една страна, за да направят кабела слой в матрицата от определен ъгъл на кръстосано разположение.Поради съседните два слоя завеса тъкани основата наклонени един срещу друг, така че хората поставят този вид завеса плат форма на гуми, известни като "пристрастия гума".
Ъгълът на вертикално пресичане между кабела и централната линия на короната се нарича "Ъгъл на короната". "Ъгълът на гумата" на гумата е най-често "~ 48 ° 54 диапазон.
С цел да се определи максималната допустима сила на натоварване, която гумата може да издържи при определени условия на експлоатация, концепцията за йерархия е въведена в ранните гуми. Тя произтича от максимално допустимия товар, който може да понесе слой от памучен шнур. Ако тази гума е направена от четири слоя корда, тя е четиристепенна гума, което показва, че гумата може да понесе товара в рамките на четири нива.
С появата на синтетични влакна кабел и някои от по-мощни кабел кабел и широкото използване на гуми, използването на нови нива на влакна гуми гуми е по-висок от действителния брой на слоевете.Това е да се каже, броят на слоевете не може по-дълго отразяват действителния брой на слоевете на гумите. Като цяло действителният брой на нивата е по-нисък от броя на нивата. Например, гумата от ниво 10 може да има 6 или 8 пласта.
За да се постигне еднаквост на силата на кордата на гумите, броят на слоевете на отклоняващата се гума е равен. Така нивата на близнаците също са равни. Нивото на гумите на моторните превозни средства обикновено е между 4 и 20 нива, или по-високи от 20 Нивото на подвижността е вид гума, която се развива под ограничението на недостатъчната якост на кабела, а също така е и традиционната гума, която се използва дълго време и широко. тялото е твърдо, деформацията на товара е малка, страната на гумата не е лесно да се повредят и кормилното управление.