Сравнение на структурата и производителността между радиални гуми и нормален bias гуми
(1) структурни характеристики
(1) мозък слой посока кабел договореност и гума надлъжен разрез ъгъл е 0 градуса
(тоест, ъгъл със централната линия на протектора е 90 градуса). Това подреждане на шнура е много подобен на меридиана на топка (тоест, Меридиан), тя се нарича меридиан гумата. От този вид на подреждане на сянка линия Направете интензивността на сянка линия получава достатъчно играя и употреба, причина радиални гуми кабел кърпа слой номер е по-малко от средно конусни гума обикновено 40 % един 50 %. Обикновено само 1-4 слоеве, тел радиална гума обикновено само един слой от плат,
Кабел между гума само да поддържат контакт в кръгови посока. Пътувания, за да издържат на големи тангенциална сила, генерирани от радиални гуми приема многослойни, голям ъгъл (ъгъл и meridional раздел от 70-75 градуса), висока якост, не е лесно да се простират като буфер слой с греда слой (известен също като трудно или буфер слой. Бандеролиращи слой) за укрепване на гумата короната, като твърда лента, здраво на колело (3) раздел на меридиана гума е широк, напречното сечение на пропорциите (H/B) за вървят около 0,7.
(2) експлоатационните характеристики
В сравнение с нормалната пристрастие гума, има голяма еластичност и добра износоустойчивост (може да се увеличи с 30 % - 50 %). Малки съпротивлението при търкаляне (може да намали разхода на колата гориво на около 8 %), добро сцепление производителност (в кални, мек път не е лесно да се промъкнат), носещи капацитет, не е лесно да бъде пробита, добър буфер изпълнение, може да подобри по-добре на текущите гладкостта на пръскачка. Нейните недостатъци са: страната на гумата е лесно да пляскане, поради na повърхността деформация, което води до пръскачките странична стабилност е беден, високи производствени технологични изисквания, висока цена.
В употреба е най-добре да инсталирате радиални гуми, или да използвате само на заден мост, но не може да използва радиални гуми сам на предния мост, заден мост с обикновени bias гуми, също не може да се смесва с обикновените bias гуми.