Понастоящем капацитетът за производство на гуми в Китай е твърде голям, ожесточената конкуренция между предприятията, ценовата война не може да спре, накарахме се да се опитаме усилено, ако цената на гумата е далече от стойността, развитието на индустрията ще бъде неустойчиво.
Ако се откажем от ценовата война, видим кой е марката на гумите и виждате кой има гуми с по-висока добавена стойност, без съмнение антидъмпинговият риск ще намалее.
За компаниите за гуми, които са уязвими към антидъмпинга, посоката е да се възприеме иновативното начинание, за да се подобри качеството на гумите и да се повиши съществената конкурентоспособност. Вместо това ценовата война не трябва да се обменя за конкурентоспособност на повърхността. Истинската търговска конкурентноспособност е пряко пропорционална на техническото ниво на продукта и влиянието на марката.
На международния пазар истинската конкуренция е технологичната конкуренция, а гумите с високо техническо съдържание имат пазар. Фирми като Delta и Jiangsu General са създали изцяло дъщерни дружества в Съединените щати, за да привлекат глобални таланти от висок клас, да ускорят разработването на нови продукти и технологии, да увеличат добавената стойност на гумите и имиджа на марката и да подобрят цялостната конкурентоспособност на продукти. Струва си да се насърчава и да се учи в индустрията.
Откакто през миналата година AQSIQ обяви "Предприятие за демонстрация на качеството и безопасността на износа в Китай", повече от 300 местни предприятия са получили това заглавие. Сред тях 10 компании, включително Zhongce Rubber, Linglong Tyre и Fengshen Tyre, спечелиха тази чест. Целта на подбора на демонстрационните предприятия на AQSIQ е да насърчава качеството и безопасността на експортните продукти и да насърчава иновациите в областта на качеството и технологиите.