Съществува риск от стачка в пристанищата на Швеция и Бразилия в близко бъдеще. За да се избегне пристигането на стоки в пристанището, засегнато от стачка, причинени от забавяния и загуби.
ШВЕЦИЯ
Съюзът на докерите обяви във вторник, че ще започне обща стачка в полунощ на 6 март, тъй като сблъсъците в шведските пристанища се засилиха, съобщи днес промишлеността на 28 февруари. Стачката ще засегне около 20 пристанища в цялата страна.
Матиас Дал, ръководител на шведската транспортна федерация, заяви, че е неприемливо действието да засегне около 20 пристанища в страната със сериозни икономически и социални последици. Шведската асоциация на работодателите в промишлеността, която представлява 1000 компании в ключови индустрии, предупреди, че стачката ще има сериозни икономически последици.
Въздействието върху пристанищните операции по време на стачката е неясно, но компаниите за износ и внос казват, че се подготвят за най-лошото. Стачката ще засегне и износа, като около две трети от всички автомобили на Volvo, произведени на шведски фабрики, напускат страната през пристанището от Гьотеборг.
БРАЗИЛИЯ
От 1 март работниците в главното пристанище Сантос стачкуват неопределено, оставяйки изпращачите да се забавят и да се объркат.
Пристанище Сантос е най-голямото пристанище в Латинска Америка. С нарастващия обем на износа на Бразилия, контейнерната пропускателна способност на пристанище Сантос, най-големият контейнерен център в страната, надмина това на пристанището на Буенос Айрес в Аржентина и стана водещо пристанище за контейнери в Южна Америка.
Увеличаването на капацитета на контейнерите в пристанището разкри редица проблеми и скрити опасности в пристанището на Сантос и други пристанища в Бразилия, като остаряло терминално оборудване, неадекватна инфраструктура и инструменти за обратно натоварване и разтоварване, което несъмнено е тежък удар за процъфтяващата икономика на Бразилия. ,
Докерите от свободната работна сила на OGMO в пристанището ще създадат предупредителни линии извън петте главни контейнерни терминала, за да ограничат загубата на работни места в пристанището. Официалните лица на терминала заявиха, че очакват стачката да продължи поне до следващия четвъртък и вероятно по-дълго.
Той очаква известно объркване и забавяне. Много износители вече са поставили кутиите си на доковете, но без служители на OGMO производителността ще се отрази и забавянето ще бъде неизбежно през следващите дни.