Широк спектър от авто интереси, въоръжени с най-новите проучвания на въздействието, ще предупреждават в изслушването на Търговския отдел на 19 юли, че повишаването на тарифите за автомобили ще навреди сериозно на индустрията и потребителите.
Заинтересованите страни представят единен фронт срещу безпрецедентното проучване на администрацията на Тръмп дали вносът на автомобили и авточасти представлява национална заплаха за сигурността, казвайки, че потенциалната тарифа от 25% за ограничаване на чуждестранната конкуренция би подкопала самото ръст на производството, който президентът търси.
Като голям доставчик на химикали от Северна Америка каучук, Shenyang Sunnyjo Chemicals Co., Ltd. ще проследи влиянието на търговската война върху производителите на автомобили.
"Националната асоциация на дилърите на автомобили признава значението за САЩ за изравняване на търговските условия, премахване на нелоялните търговски практики и задържане на американската автомобилна индустрия силна", заяви президентът на НАДА Петер Уелч, според предварителното копие на свидетелските показания. "Но 25-процентната тарифа, прилагана към целия внос, ще навреди на производителите на автомобили, дилърите, потребителите и икономиката като цяло, а най-тежко засегнатите ще бъдат нашите клиенти".
Увеличение на цените
Изследване на Центъра за автомобилни изследвания, поръчано от NADA, прогнозира, че цената на типично внесено превозно средство ще се повиши с 6,875 долара, докато цената на монтирано от САЩ превозно средство ще скочи с 2,270 долара.
CAR, мозъчен тръст, подкрепян от автомобилната индустрия, изчисли, че ще бъдат продадени 2 милиона по-малко превозни средства, а индустрията ще загуби почти 750 000 работни места, от които 117 500 в дилъри за нови автомобили. Потребителите също ще усещат ъпгрейда в по-високите цени на употребяваните автомобили, дължащи се на повишено търсене и по-високи разходи за ремонт.
В публикуван доклад, чиито откъси са били споделени с репортери, Институтът за международна икономика на Питърсън прогнозира, че потенциалните тарифи ще повишат цените на автомобилите между $ 1,400 и $ 7,000 за най-продаваните модели в зависимост от различни фактори, включително размера. Изследването също така предвижда, че автотранспонирането може да доведе до загуба на работа от 1 до 1,2 милиона души.
По-консервативното проучване на института "Питърсън", проведено преди няколко седмици, показващо загуба на работни места от повече от 600 000, ако други държави отвърнат на отмъщение, не отчита мултиплициращия ефект и ефекта върху търсенето, причинени от по-високите тарифи.
Борба назад
Автомобилните интереси предприемат много по-агресивен подход към това търговско несъгласие с Белия дом, защото залозите са толкова високи за глобалната индустрия, която доставя компоненти и изнася автомобили по целия свят.
Джон Бозела, президент на Асоциацията на световните производители на автомобили, обвини администрацията на "Тръмп", че е преследвала анти-търговска идеология, която не се основава на факти.
"Министерството на търговията досега не е в състояние да очертае всяка теория, която обяснява как търговската продукция на автомобили и камиони е свързана с националната сигурност на САЩ. Просто ръководи секторен търговски дисбаланс, който секретарят [Wilbur Ross] предложи като обосновка по време на неотдавнашното представяне пред Конгреса изглежда недостатъчно, защото не прави разлика между американската автомобилна индустрия и други индустрии, където това е така ", каза той според копие от подготвените му забележки.
Bozzella също така критикува използването на Закона за отбранително производство от 1950 г., за да поиска от автопроизводителите частна бизнес информация като част от разследването.
"Според мен тази много натрапчива, обширна и обременителна тактика е просто последното доказателство, че Департаментът няма данни, които да подкрепят идеята, че вносът на автомобили и авточасти ще навреди на националната сигурност на САЩ. Упражнението изглежда е по-малко безпристрастно усилие да разберем фактите, отколкото политиката, търсеща оправдание и решение в търсене на проблем ", каза той.
Изглежда, че досега няма известна обществена подкрепа за автомобилните тарифи. Само една шепа от около 2,300 коментара, получени от Търговския отдел, са в полза на идеята и половината от потребителите, които неотдавна проучват (773) от Cox Automotive, заявиха, че потенциалното увеличение на тарифите ще повлияе на следващото им решение за закупуване на автомобили.
Трима от 10 купувачи заявиха, че ще превключат типа превозно средство, което те обмислят, или от нови до употребявани или сертифицирани, или от вносни модели до местни автомобили. И един на седем потребители ще забави закупуването на превозно средство, докато тарифите бъдат премахнати, като едва 7% заявяват, че ще плащат повече внесено превозно средство, което им харесва.
Други планирани говорители включват посланиците на Европейския съюз, Канада и Мексико, както и Richard Smallwood, изпълнителен директор на Sumitomo Rubber North America.